پروژه کمربندی قلعه‌نو در گیرودار معارضین

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تهران نیوز»، کمربندی قلعه‌نو، یک پروژه عمرانی برای کاهش ترافیک در محور پرتردد شهرری - ورامین، در فروردین‌ماه سال ۱۴۰۲ کلنگ‌زنی و اعتباری بالغ بر ۱۵۰ میلیارد تومان به آن اختصاص یافت.

هدف از اجرای این پروژه، کاهش ترافیک در محور شهرری - ورامین و تسهیل تردد خودروهای عبوری بوده و همچنین اجرای این پروژه باعث کاهش آلودگی هوا و بهبود ایمنی تردد در این محور خواهد شد.

این محور روزانه شاهد تردد بیش از ۱۰۰ هزار خودرو سنگین و سبک بوده که منجر به ایجاد ترافیک سنگین و آلودگی هوا شده و اجرای کمربندی قلعه‌نو می‌تواند نقش مهمی در کاهش ترافیک در این محور را داشته باشد.

البته اجرای این پروژه نیز چالش‌هایی را به همراه داشته و یکی از چالش‌های اصلی این پروژه، تملک اراضی مورد نیاز برای اجرای آن است، با این حال مزایای اجرای این پروژه بیشتر از معایب آن است.

اکنون با گذشت ۱۰ ماه از کلنگ‌زنی، این پروژه همچنان اجرایی نشده و مردم منطقه با مشکلات عدیده‌ای مواجه هستند.

برخی از کارشناسان معتقدند که یکی از دلایل اصلی عدم اجرای این پروژه عدم تملک اراضی مورد نیاز برای اجرای پروژه بوده همچنین برخی دیگر معتقدند که این پروژه به دلیل کمبود بودجه متوقف شده است.

در همین رابطه به گفتگو با مهدی باب‌الحوائجی فرماندار شهرستان ری، سید علی یزدی‌خواه نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی و محمد بشارت معاون عمرانی فرماندار شهرستان ری به گفتگو پرداختیم که در ادامه می‌خوانیم:

بودجه ۱۰۰ میلیاردی کافی نیست

فرماندار شهرستان ری درباره آخرین وضعیت اجرای پروژه کمربندی قلعه‌نو، گفت: قسمتی از اراضی پروژه، متعلق به افرادی است که آنجا مالک بوده و رضایت آن‌ها باید جلب شود.

مهدی باب‌الحوائجی بیان کرد: رضایت مالکین باید جلب و بعد از آن عملیات اجرایی و عمرانی آغاز شود، در حال حاضر، اداره راه و شهرسازی شهرستان ری در حال مذاکره با مالکان زمین‌های واقع در مسیر اجرای این پروژه است که پس از توافق با مالکان، عملیات تملک اراضی انجام و پس از آن، عملیات اجرایی و عمرانی پروژه آغاز خواهد شد.

وی درباره تخصیص بودجه ۱۰۰ میلیاردی به این پروژه‌، عنوان کرد: این مبلغ تنها برای رضایت خُرده مالکان بوده که هزینه پیش‌بینی‌شده برای این پروژه ۲.۵ کیلومتری بالغ بر ۵۰۰ میلیارد تومان است.

فرماندار شهرستان ری افزود: هزینه درخواستی مالکان بیشتر از بودجه تخصیصی بوده که اداره راه و شهرسازی در حال مذاکره با ۱۴ مالک است و تا زمانی که توافق با مالکان نهایی نشده، امکان اجرای پروژه وجود ندارد.

آنچه مسئولان در روز کلنگ‌زنی گفتند

در فروردین‌ماه سال جاری این پروژه کلنگ‌زنی شد و خبرها از تخصیص بودجه و توافق با مالکان حکایت می‌داد.

پیش‌تر فرماندار سابق شهرستان ری در حاشیه مراسم کلنگ‌زنی احداث پروژه کمربندی قلعه‌نو در جمع خبرنگاران، از تعامل صورت‌گرفته با مالکان اراضی مسیر اجرای این پروژه و پیش‌بینی برای تملک ۶ هکتار زمین و اجرا و اتمام عملیات اجرایی پروژه در بازه زمانی یک‌ساله خبر داده بود.

در فروردین‌ماه سال جاری، حمید زمانی فرماندار ری با تأکید بر اینکه اعتبار ۱۵۰ میلیارد تومانی برای اجرای پروژه کمربندی قلعه‌نو پیش‌بینی شده، مشکلی در زمینه تأمین و تخصیص این منابع بودجه‌ای وجود نداشته و برای این منظور اعتبار لازم نیز تخصیص‌یافته و نگاه مالکان این اراضی تسهیل روند توسعه قلعه‌نو و تقویت زیرساخت‌ها در این منطقه است.

(اینجا بخوانید tnnw.ir/x8rQT)

در این آئین کلنگ‌زنی همچنین مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران از پیش‌بینی اعتبار ۱۵۰ میلیارد تومانی برای اجرای پروژه کمربندی قلعه‌نو خبر داده بود.

خلیل محبت‌خواه گفته بود، این پروژه در ۴ لاین شامل دو لاین رفت و دو لاین برگشت احداث می‌شود و با توجه‌ به اعتبار تخصیص‌یافته، پروژه در بازه زمانی کمتر از یک‌ساله اجرایی خواهد شد.

وی گفته بود، موضوع تملک اراضی یکی از معضلات و مشکلات گریبان‌گیر پروژه‌ها است که این پروژه نیز از آن مستثنا نبوده است بر اساس تفاهم‌نامه و توافقی که در که درگذشته بین فرمانداری شهرری و مالکان صورت‌گرفته، مالکان این اراضی تعامل و همکاری خود را با اجرای پروژه اعلام کرده‌اند. (اینجا بخوانید tnnw.ir/x8rQS )

کمربندی قلعه‌نو بودجه بیشتری می‌خواهد

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی درباره ۱۰۰ میلیارد اعتبار اختصاص‌یافته به این پروژه، گفت: پیگیری‌ها در حال انجام بوده؛ اما این اعتبار کافی نیست و باید بودجه‌های دیگری نیز باید در نظر گرفته شده تا علاوه بر تملک اراضی، عملیات پروژه نیز اجرایی شود.

سید علی یزدی‌خواه بیان کرد: اکنون تکمیل پروژه اصلاح کمربندی دوم تهران در حال اجرا بوده و ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای این موضوع در نظر گرفته شده است.

وی عنوان کرد: بخشی از ترافیک عبوری کلان‌شهر تهران به‌ویژه وسایل حمل‌ونقل سنگین از کمربندی دوم تهران انجام می‌شود که حدفاصل میدان شهدای غنی‌آباد تا محور امام رضا (ع) به صورت هشت باندی (چهار باند رفت و چهاربانده برگشت) اصلاح و دودهنه به پل فیروزآباد اضافه خواهد شد.

کمربندی قلعه نو، راهگشای ترافیک چهار شهرستان

معاون هماهنگی امور عمرانی فرماندار شهرستان ری با تأکید بر اهمیت اجرای پروژه کمربندی قلعه‌نو، گفت: روزانه بالغ بر ۱۰۰ هزار تردد از این مسیر انجام شده و شهرستان‌های ری، ورامین، پیشوا و قرچک را شامل تحت پوشش قرار می‌دهد.

محمد بشارت درباره هدف از اجرای این پروژه، بیان داشت: کاهش ترافیک در محور تهران - ورامین و تسهیل تردد خودروهای عبوری متصور بوده همچنین اجرای این پروژه باعث کاهش آلودگی هوا و بهبود ایمنی تردد در این محور خواهد شد.

وی در همین رابطه خاطرنشان کرد: در آینده‌ای نزدیک جلسه‌ای با حضور نمایندگان اداره راه و شهرسازی به‌عنوان متولی اجرای پروژه در محل فرمانداری شهرستان ری برای حل معضل ترافیک محور تهران - ورامین و تصمیم‌گیری نهایی برگزار و نتیجه آن اطلاع‌رسانی خواهد شد.

به گزارش تهران نیوز، پروژه کمربندی قلعه‌نو با چالش‌هایی مواجه بوده که در فروردین‌ماه سال جاری این پروژه کلنگ‌زنی و بازه زمانی اعلامی برای بهره‌برداری آن یک‌ساله بوده که تاکنون پیشرفت چندانی نداشته است.

یکی از مشکلات این پروژه، تأمین بودجه کافی است، هزینه پیش‌بینی شده برای این پروژه ۵۰۰ میلیارد تومان بوده که تاکنون تنها ۱۰۰ میلیارد تومان بودجه برای آن تخصیص‌ یافته است.

همچنین در حالی بر اساس سخنان فرماندار شهرستان ری این مبلغ تنها برای رضایت‌مندی مالکان اراضی قرار گرفته در مسیر اجرای پروژه کافی نیست و برای توافق با کلیه مالکان و همچنین اجرای کامل پروژه، نیاز به بودجه بیشتری است.

از طرفی برخی کارشناسان معتقدند که اجرای یک پل روگذر در نقاط درگیر ترافیک می‌تواند به کاهش ترافیک و بهبود وضعیت تردد در منطقه کمک کرده و این راهکار هزینه و زمان اجرای کمتری نسبت به اجرای پروژه کمربندی قلعه‌نو دارد.

در نهایت، تصمیم‌گیری در مورد اینکه کدام راهکار برای حل مشکل ترافیکی منطقه قلعه‌نو مناسب‌تر است، باید با توجه‌ به شرایط و نیازهای منطقه انجام شود.

انتهای خبر/